熱(re)烈祝(zhu)賀

文(wen)燦集團9000T一(yi)體化壓鑄后底板(ban)成功下線 

      2022年4月18日，文(wen)燦(can)集(ji)團股份有限公司(si)(si)全球首(shou)套9000T超(chao)大型壓鑄島在其全資(zi)子公司(si)(si)天津雄邦壓鑄有限公司(si)(si)（簡稱“文(wen)燦(can)集(ji)團天津生產基地”）順(shun)利(li)試產，首(shou)批9000T大型一(yi)體(ti)化(hua)后底板壓鑄汽車零(ling)部件成功下線(xian)，產品(pin)性能滿(man)足客戶要(yao)求，達到國際領先(xian)水(shui)平。
       同時，文(wen)燦(can)集團(tuan)表(biao)示，文(wen)燦(can)集團(tuan)于2021年(nian)5月簽約采購的(de)7臺2800T-6000T噸位的(de)大型(xing)壓(ya)鑄機(ji)已完(wan)成安(an)裝調試，全部具備量(liang)產條件。其(qi)中，6000T壓(ya)鑄島一體(ti)化后底板已試產下線，在整車廠也完(wan)成白車身安(an)裝，并計劃(hua)在8月份正式批量(liang)量(liang)產交付。另(ling)外(wai)，文(wen)燦(can)集團(tuan)去年(nian)采購的(de)兩套9000T壓(ya)鑄島，除了在天津生產基地成功試產的(de)一套外(wai)，另(ling)一套9000T壓(ya)鑄島正在雄邦(bang)壓(ya)鑄(南通(tong))有(you)限(xian)公司安(an)裝調試，預計今年(nian)5月底進行試生產。

合(he)作共贏

奧德溫控島(dao)助(zhu)力文燦集團9000T新能源汽車(che)一(yi)體化(hua)后底(di)板(ban)壓鑄成型

歷年來，蘇州奧德高端裝備股份有限公司與文燦集團股份有限公司一直保持緊密合作：
       2021年8月，奧德與文燦集團全資子公司南通雄邦就6000T壓鑄島一體化后底板壓鑄成型即已開展合作。
      2021年12月，奧德與文燦集團全資子公司天津雄邦就大型汽車結構件壓鑄模溫控制系統開展技術交流與初步接洽，2022年2月達成合作，2022年3月完成交付。

      現今，基于大型汽車一體化成型及技術的難點，對模具溫度平衡提出更高的要求，模具溫度控制成為剛性需求，奧德基于近二十年與汽車/航空/軍工/通訊、壓鑄市場的密切聯系，根據大型汽車壓鑄結構件一體化成型的溫控需求，研發設計出系統性的解決方案，并推出用于匹配“大型汽車壓鑄結構件一體化壓鑄”的一系列高溫、中溫、低溫溫控產品（200℃水溫機、320℃油溫機、冷熱溫控站、多通道模冷機，多通道點冷機、集成控制系統）。

      超大型汽車壓(ya)鑄(zhu)結構件流程(cheng)長(chang)且(qie)(qie)薄壁，所以要(yao)求模具(ju)溫(wen)度(du)具(ju)備在長(chang)流程(cheng)過程(cheng)中，根據不(bu)同的(de)(de)流態(tai)精準控(kong)制(zhi)(zhi)不(bu)同模區(qu)的(de)(de)溫(wen)度(du)，因此(ci)對(dui)模溫(wen)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)幅(fu)寬有著已知和未知的(de)(de)需求，因此(ci)，奧德(de)在此(ci)基礎(chu)上，汲取以往設計(ji)應(ying)用經驗，設計(ji)20℃~320℃的(de)(de)大寬度(du)溫(wen)區(qu)，給模具(ju)溫(wen)度(du)平衡提(ti)供穩定且(qie)(qie)可控(kong)的(de)(de)溫(wen)源輸(shu)出，同時大幅(fu)度(du)的(de)(de)溫(wen)度(du)輸(shu)出不(bu)僅(jin)僅(jin)可以對(dui)模具(ju)進(jin)行溫(wen)度(du)平衡控(kong)制(zhi)(zhi)，還可以延伸至對(dui)壓(ya)室、沖頭、分流錐、澆口(kou)套等(deng)進(jin)行溫(wen)度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)，因此(ci)留給了現場(chang)壓(ya)鑄(zhu)產品工藝師足(zu)夠的(de)(de)操作(zuo)余地(di)。